El día que el tren Urquiza recorrió cinco estaciones sin conductor
- 7 may
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El 5 de mayo de 1999, una formación del Ferrocarril Urquiza recorrió cinco estaciones sin conductor.
El tren, que ya operaba Metrovías, había salido de Federico Lacroze y al llegar a Devoto, las puertas empezaron a fallar.
"Las puertas se abrieron y se cerraron varias veces, como si funcionaran mal", contó una pasajera identificada como Verónica Rienza.
"Como las puertas estaban como locas, un hombre bajó al andén de lo que yo diría era la cabina. De pronto, el tren arrancó. Ese hombre empezó a correr, pero no gritaba", agregó la pasajera.
El hombre era el motorman. El tren arrancó sin él y pasó de largo por Coronel Lynch, Fernández Moreno y Lourdes sin que a nadie dentro de los vagones le llamara la atención porque era un servicio semirrápido que no se detenía en esas estaciones.
La sorpresa y la alarma llegaron cuando el tren pasó a toda velocidad por Tropezón, donde sí debía parar. "Iba cada vez más rápido", aseguró Rienzi.
"Iba lleno", aseguró Carlos Miramonte, otro pasajero. Y relató que, cuando se enteraron de que no había nadie al mando, muchos empezaron a irse hacia los vagones de atrás.
Al ver llegar a la gente, el guarda que estaba en el último vagón advirtió qué sucedía y fue corriendo hasta la cabina para frenar la formación, unos 500 metros antes de llegar a Martín Coronado, 26 minutos después de haber salido de Lacroze.
No hubo heridos. Metrovías fue multada en 800 mil dólares por la Secretaría de Transporte.
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